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冷却水漏れ [maintenance]

ブレーキ・ジャダーに続く、トラブル・シューティング。
「冷却水漏れ」ってかなりヤバいイメージでヒヤヒヤしたのですが、結果的に大過なく完治することができています。

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ブレーキ・ジャダー [maintenance]

四国観光GTからの帰り道。
高速道路でブレーキをかけると、ボクスターのステアリングがブルブルと小刻みに震えるようになりました。

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エンジン・オイル交換とホイール・コーティング [maintenance]

ボクスターのエンジン・オイル&フィルター交換を行いました。
前回から約3ヶ月、6,900kmでの作業です。

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ワイパー交換と幌の撥水加工 [maintenance]

2年目の点検時にディーラーでの作業を見送った、ワイパー・ブレードの交換。
DIYでやってみました。

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2年目の点検整備 [maintenance]

購入から2年を迎えるボクスターを、ディーラーへ点検整備に出しました。

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エンジン・オイル交換@CROSSPOINT25 [maintenance]

ボクスターのエンジン・オイル&フィルターを交換しました。
車輌購入後8回目、前回から約3ヶ月/7,000kmでの交換作業です。

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ウォッシャー&パナメーラ [maintenance]

ある雨の日。
ボクスターのウィンドウ・ウォッシャーを作動させたら、ウォッシャー液が所定のノズルからではなく、フロント・ウィンドウ左下端付近から勢い良く噴き出したので笑いました。
・・・いや、笑ってる場合じゃないって(汗)。

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タイヤ交換 [maintenance]

ということで、タイヤ交換です。

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リア・タイヤ交換 [maintenance]

ボクスターのリア・タイヤを交換しました。

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エアコン用フィルター交換 [maintenance]

ポルシェ社が定める、ボクスターの定期交換部品。
30,000km毎に交換が必要とされているのが、エアクリーナー・エレメントとエアコン用のフィルターです。
で、エアクリーナーと同様、エアコン用フィルターもDIYで交換しました。

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エアクリーナー・エレメント交換 [maintenance]

ボクスターの整備手帳には、定期交換部品に関する記述があります。
その中で最も交換サイクルが短いのはエンジン・オイル(15,000kmまたは1年毎)ですが、次がエアクリーナー・エレメントとエアコン用のフィルターとなっており、いずれも30,000km毎に交換するようにとのこと。
私のボクスターもいつの間にか30,000kmを超えていたので、交換することにしました。

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タイヤ交換(後・前) [maintenance]

ボクスターのタイヤを交換しました。

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パンク修理 [maintenance]

6月の下旬、Shimaさんたちと伊豆半島を走った翌週末の朝のこと。
所用で出かけるべくボクスターを起動させると、ウォーニング・アラームが小さく鳴りました。

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タイヤ交換 [maintenance]

私のボクスターには、OEタイヤとして19インチのグッドイヤー・イーグルF1・アシンメトリック2が装着されていました。

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タイヤ空気圧調整 [maintenance]

私のボクスターには、タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システム(TPMS)が装備されています。

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ペイント・プロテクション・フィルム [maintenance]

20年ぶりに新車で購入したクルマ、ポルシェ・ボクスター。
納車当日にボディ・コーティングを施工してピッカピカなのですが、そんなことはお構いなしに走りますので、このままでは飛び石キズがビシバシついていくであろうことは火を見るよりも明らかです(汗)。

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ボディ&ルーフ・コーティング [maintenance]

納車された日の夜、ボクスターをボディ・コーティングに出しました。

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エンジン・オイル交換 [maintenance]

ボクスターの2回目となるエンジン・オイル交換を実施しました。

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エンジン・オイル交換 [maintenance]

東北グランド・ツーリングから帰ってきた週末。
累計走行距離が4,000kmを超えたボクスターのエンジン・オイルを交換することにしました。
で、午前中にディーラーへ向かおうと思ったのですが、埼玉県の自宅から都内への道のりは結構な渋滞中。
そこでまったく反対方向の常磐自動車道に乗り、渋滞が解消するまで筑波山周辺をウロウロしてみました。

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